航空航天

飛機是龐大而復雜的飛行器系統(tǒng)，可稱為是人類制造的最復雜的高科技產(chǎn)品，具有外形要求嚴格、產(chǎn)品構型眾多、零部件材料與形狀各異、內(nèi)部結構復雜、空間十分緊湊、各種系統(tǒng)布置密集和零組件數(shù)量巨大等特點。因此，飛機制造技術是難度大、工程艱巨、協(xié)作面廣、管理困難且需要巨大投入的綜合性高技術產(chǎn)業(yè)。 

同時，航空制造業(yè)正承受著前所未有的新機上市壓力，預計未來20年航空市場對商用飛機的需求量將高達40,000架。飛機制造商將面臨巨大的挑戰(zhàn)：制造更多的飛機，更多機型的推出，更快的上市時間，應用更輕、更堅固的新型材料，采用更快的自動化生產(chǎn)技術，更安全的性能，并滲透到飛機設計、工藝、制造、質(zhì)量保證、維護維修的各個環(huán)節(jié)。 

多年來，不斷尋求顛覆性科技創(chuàng)新，與飛機制造商、原始設備制造商及零部件供應商共同設計跨時代新型飛機。從1963年，獲得美國航空航天局的原始合作合同，將有限元分析（FEA）軟件NASTRAN（NASA結構化分析軟件）進行商業(yè)化到完成波音787機身裝配和空客A350復材加工任務，從面向航空發(fā)動機整體方案到參與國人引以為傲的C919研發(fā)，制造智能以尖端的測量技術和更智能化的方案為一代又一代的新型飛機研發(fā)和質(zhì)量保駕護航。 

設計與工程：的CAE虛擬仿真技術，可提供飛機結構、運動與控制、疲勞耐久、材料、聲學、熱分析、氣動彈性和流體等仿真和優(yōu)化解決方案。以仿真技術準確地預測飛機在真實世界的性能表現(xiàn)，減少或取代樣機驗證，降低成本，提升設計質(zhì)量，加速產(chǎn)品創(chuàng)新和上市。 

生產(chǎn)制造：提供包含了工藝仿真、加工程序編程及仿真、測量程序編程及仿真、測量輔助加工，以及葉片/葉盤、機匣、機身大部件、彎管等零部件精密測量解決方案，為飛機制造商提供高速生產(chǎn)的自信和加速度。 

飛機裝配：無論飛機的大小或類型，精確的裝配對于確保高效的氣動性能和使用壽命的安全運行至關重要。不僅提供計量設備來測量和驗證航空航天零件的尺寸特征，還提供基于測量（大尺寸測量、智能攝影測量、激光跟蹤測量）輔助裝配、工裝安裝和驗證、虛擬裝配，以及引導、控制機器人自動裝配。 

維護維修：不管飛機是采用傳統(tǒng)的金屬結構還是復合材料，防止和檢測結構損壞、凹痕、裂紋和腐蝕缺陷是飛機維護維修必不可少的環(huán)節(jié)。?？怂箍道么髷?shù)據(jù)收集、分析和管理，幫助預防性到預測性的維護轉變，從而減少飛機的停機時間；通過我們的3D掃描測量解決方案可以協(xié)助快速檢查飛機結構表面的損壞程度和修復。